12月5日10时40分，
首发动车组列车D9688次驶出崇左南站，
南宁至凭祥高铁南宁至崇左段正式开通运营
这就意味着：
崇左正式并入南宁“一小时生活圈”
座位还没坐热就已经到达目的地了！
除了不再花费太多时间在去机场的路上
崇左的伙伴去往南宁也更加方便
不仅能实现早上在南宁吃老友粉
下午到崇左看瀑布的计划咯~
这份南崇线打卡玩耍攻略
坐上崭新的南崇高铁，一起出发吧！
打卡·南崇高铁沿线游玩 「沿线美食美景超惊艳~」
美景打卡
德天瀑布在喀斯特地貌鬼斧神工之下，多以灵秀、婀娜之态呈现在游客面前，被誉为亚洲第一跨国瀑布。
明仕田园是中越边境山水画廊，有着“山水画廓”和“隐者之居”的美誉，人称“神仙居住的地方”。
友谊关在中越边境上，已有2000多年历史。是中越边境上最大、最重要的关防，也是“中国九大名关之一”。
曾经的太平府在历史的长河中被保留了下来，如今的太平古城，随处可见严谨工丽的明朝建筑群，细节精巧又繁复，白墙黑瓦清秀而静雅。
美食撩胃
与米醋的酸味不同，酸粥的酸味和口感无法用言语形容，只有来崇左试过了才知道其中的美妙。
崇左鸡肉粉做法简单，将米粉在锅里烫一烫，盛在大碗里，浇上一勺鸡汤，撒一把葱花，拌上切好的土鸡肉，便是一碗香味扑鼻的崇左鸡肉粉。
用米粉做的极薄的春卷皮，依此卷上蔬菜，鸡肉，虾仁，木耳，胡萝卜等。美食街上卖的一般是现炸的，吃的时候配上甜辣酱加上少许柠檬汁很好吃。
揭秘·南崇高铁 「南宁直达机场15min，直达崇左不到一小时！」
南宁至凭祥高铁位于广西壮族自治区西南部，连接首府南宁市与中越边境口岸城市凭祥市，全长201公里，是广西全额投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团投资、中国铁路南宁局集团有限公司代建。南凭高铁分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设，其中崇左至凭祥段正在建设中。
试运行列车驶过永和大桥旁的南凭高铁南崇段铁路线（ 冯卫峰 摄）
本次开通运营的南宁至凭祥高铁南宁至崇左段全长 121 公里，途经南宁市、崇左市，设计时速 250 公里，共设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南 5 座车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留车站，其他为新建车站。
在吴圩机场站，车站候车厅和站台区域的墙体装饰加入了壮锦元素，每个细节都雕琢得漂亮又细腻！
图源/930老友记
扶绥南站站房外观以“扶绥龙”脊背的椭圆形状为造型，建筑立面采用“菱形窗”设计，犹如“扶绥龙”身上的皮肤。
崇左南车站以黑、白、灰三色为主基调，壮族风情浓郁的纹样点缀墙面，整体造型稳重、大气。
开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车5对，南宁站到吴圩机场站15分钟可达，南宁站至崇左南站52分钟可达，崇左将并入南宁“一小时生活圈”，极大便利沿线人民群众出行。
南凭高铁南崇段的建成通车，进一步完善了广西铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对助力民族地区加快发展，更好服务中国—东盟自由贸易区建设，具有十分重要的意义。
据悉，铁路部门已于12月4日下午开始发售南凭高铁南崇段列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”“南宁铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
发展·南崇高铁跨区联动 「高铁综合枢纽经济圈，助推区域发展」
高铁作为城市经济大动脉、经济社会发展的重要引擎，最直接的效应是压缩时间跨度、推动多个区域一体化发展，促使形成以城市高铁为核心的“高铁综合枢纽经济圈”。
南崇高铁作为连接南宁甚至是“一带一路”与西部陆海新通道的重要交通，带动区域人流、物流、资本流以几何数递增，届时以崇左南站为核，形成全新的高铁商业经济圈 带动区域的全新蝶变，助推区域的发展新繁华。
崇左加入壮乡“高铁朋友圈”，成为全区14个设区市中第13个开通高铁的城市。广西高铁运营里程增至1913公里，位居全国前列。当前，广西掀起新一轮铁路建设热潮，贵南、防东、南玉、崇凭、玉岑、柳梧等项目建设如火如荼。未来随着贵南高铁开通运营，革命老区河池迈入“高铁时代”，广西“市市通高铁”的蓝图变为现实。
传播·南崇高铁媒体前景广阔 「高密度客流汇集，为品牌传播助力」
随着高铁建设的持续快速增长，广西全区14个地级市已经有13个开通高铁站，高铁媒体的传播价值也日益凸显。南凭高铁南崇段的开通运营，对于品牌下沉市场，是一个极好的机会，品牌传播的渗透将迎来更为广阔的发展前景。
广聚传媒作为广西大交通户外头部媒体运营商，独家运营全区36个高铁站媒体，自成立以来一直致力于为品牌客户构建专业高效的传播和营销平台。
对于广告主来说，不仅有利于快速开拓区域市场，实现跨区域联动传播；还可以借助高铁的流动性，快速建立涵盖面，构建多个市场间的联系，实现媒体全区乃至全国大范围覆盖，持续引爆品牌传播影响力。
高铁建设步伐的不断行进，让品牌可触达的市场范围也在不断扩大，而高铁媒体客流量庞大、目标受众精准、靶向瞄准受众市场等营销优势，也将为品牌拓展市场、增流扩销提供强大的媒体助力。
