2月15日，2023年春运正式收官。人们告别故乡的亲人，踏上回到岗位的路程，交织成一幅流动中国的温暖图景。

        此次春运中，铁路、公路、水路、民航累计发送旅客超过15亿人次，全社会人员流动量约47.33亿人次，较2022年同期增长了50.5%。

 广西在春运期间累计发送旅客3443.63万人次，其中，全区铁路运输累计发送旅客1172.1万人次，比2022年同期增长48.7% 

     国铁南宁局客运部门根据客流调查情况，综合考虑客运列车运行条件，结合历年春运客流规律，累计安排客流高峰期间增开旅客列车68对，满足旅客出行需求。

      动车组方面，主要在务工、探亲客流较为集中的南广、贵广等线路增开动车组列车58对，其中加开夜间动车组列车38对。具体为南广高铁安排临时增开动车组11.5对，其中夜间高铁8对，主要为南宁、北海、贵港、梧州至广州南、深圳北、珠海间开行；贵广高铁安排增开临时动车组46对，其中夜间高铁30对，主要为桂林北、贵阳北、成都东、重庆西至广州南、佛山西间开行。柳南客专临时增开动车组0.5对。

   它就是南凭高速铁路，简称南凭高铁，是中国广西壮族自治区境内一条连接南宁市与崇左市江州区、凭祥市的高速铁路，也是广西境内第一条广西自主投资建设的城际高速铁路。

      2018年10月，南凭高速铁路南崇段全面开工建设。2022年7月，南凭高速铁路崇凭段全面开工建设。2022年12月5日，南凭高速铁路南崇段开通运营。

       截至2022年12月，南凭高速铁路南崇段由南宁站至崇左南站，线路全长121千米，设4座车站，分别为：南宁站、吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站（预留站）、崇左南站，设计速度250千米/小时。南凭高速铁路崇凭段由崇左南站至凭祥东站，线路全长81千米，设3座车站：宁明东站、龙州站、凭祥东站，设计速度250千米/小时。

       南凭高速铁路南崇段开通运营后，将释放既有的湘桂铁路南宁至凭祥段的货物运输能力，加强广西乃至整个西南地区与东盟国家贸易和经济往来。

万物复苏必有时，疫去安来春可期。2月24日起，广西南宁、桂林两地将加开至贵州兴义、云南红河、山西太原、湖南张家界4对跨省往返客车，旅客将如期踏青赏春，加速旅游市场回暖。

       国铁南宁局根据客流摸底调查，加开南宁至兴义K5905/6次、南宁至张家界K4668/7次、南宁东至红河D4121/2次、桂林北至太原南G4114/3次4对往返旅客列车，方便旅客外出游玩。其中，南宁至兴义、张家界间2对客车均是夕发朝至，旅客在列车上休息一晚便可抵达目的地，实现夜间往返、白天游玩，有效帮助旅客节约游玩成本，提升旅行体验。

   广聚传媒作为中国铁路南宁局下辖的广西全区高铁站媒体运营商，高铁整合营销方案提供商，为广大品牌客户提供高铁媒体制作发布、复合式营销场景设计、搭建等产品服务。公司拥有 12 大类别超过 1700 个点位， 200000 平方米的高铁站媒体资源，分布全区 36 个车站，可以让品牌在全区进行覆盖性传播，迄今已服务500+知名品牌企业。

   高铁以其优质的环境，便捷的服务，正持续吸引主流出行人群。这些选择高铁作为交通工具的人群多为商务人士、游客、学生等，具有接受能力强，流动性强、消费力强的特点。品牌在高铁站投放广告，优质的呈现场景将利于引发二次宣传，广告的价值也会由此得到提升。因此品牌选择高铁进行推广，能够精确触达目标消费人群。

 高铁站的广告投放对旅客具有很强的视觉聚焦力。由于旅客在高铁站往往需要一定时间的停留等候，因此高铁站为品牌传播提供了一种封闭式、环绕式的传播环境，能有效聚焦旅客的注意力，实现品牌信息的有效触达。高铁站独特的场景优势将给人们出行的带来独特的心境，以激发其情感共鸣，提升品牌温度与好感度。多元化的营销方式，为品牌聚焦产品讯息，对旅客传达品牌价值。

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